1.3 Гагарин
В космос не летал!
А. Приземлился на парашюте: боялись, что разобьется при приземлении - еще не
были отработаны амортизирующие механизмы. А потом влез в аппарат. Только недавно
рассекретили, по ТВ показывали селян, укравших парашют (хорошая ткань), который
потом был конфискован. Цель фальсификации приземления: чтобы зафиксировать
рекорд высоты - для этого необходимо приземлиться в том же аппарате, на котором
и взлетал. Вот этот аппарат (спускаемый аппарат - СА), обгоревший в атмосфере:
Якобы на высоте 7 км Гагарин катапультировался в кресле. На скорости
несколько км/сек (об этом ниже). Как открылась крышка на такой скорости (она
была отстрелена), как в это узкое окно можно катапультироваться в кресле,
этот шар ведь еще и вращается с большой скоростью? (Космонавт Волынов:
Он кувыркался вот так – "голова-ноги". И об Землю как меня шмякнул!
Получил подарок, маленький сувенир – собственную жизнь) Влезть назад в
шар легко, а кресло как там оказалось? Оно же отстрелилось! Впрочем,
международных наблюдателей не было - мог никуда не влезать вообще.
Давайте внимательно сравним эти три фото:
- в музее совсем без белых пятен - полностью обгоревший;
- ориентация второго и третьего должна быть сохранена (неужели
его кто-то катал по земле?), тогда возникают некоторые вопросы:
а) почему у них не совпадают пятна (даже если кто и катал)?
б) почему у второго какая-то крышка, а не открытый люк?
в) что они там рассматривают внутри?
Как-то создается впечатление, что аппараты слева и справа - разные (в музее - с
большим люком); пятна - налипшая при посадке грязь;
а люк был закрыт крышкой, которая, якобы, уже отстрелилась при
катапультировании.
Долго думал, так что же такого высматривают в люке все эти понаехавшие
начальники, пока не осенило: ну конечно, просто там лежит месиво, оставшееся от
первого космонавта после приземления. Сюрпрайз! Наука этого не обещала.
А к юбилею полета появилось и это фото СА. Хорошо видно, что на хронике изображен совсем другой объект, что и было предположено при сравнении с музейным экспонатом. Отличается и почва рядом с аппаратами, и дислокация парашюта.
|
Но вернемся к Гагарину: Известен также удивительный медицинский факт: в момент старта пульс
Гагарина не превышал обычного - 60 ударов в минуту.
Этот удивительный факт оказывается легко объясним (http://malchish.org/index.php?option=com_content&task=view&id=342&Itemid=1):
По приказу партии, Гагарин врал, что он опустился в СА. О чём он ещё мог врать по приказу партии?
Б. Пил страшно. Смерть - загадочная, - то ли самоубийство, то ли убийство, чтобы
по пьяни не проговорился.
Певица Лариса Мондрус рассказывала, что на банкете
после её концерта для космонавтов Гагарин быстро упился и его буквально на
руках унесли два охранника, приставленные к нему специально для таких случаев...
Не давали сказать лишнего, надо понимать.
Похоже, самоубийство: мне рассказывал компетентный человек о том, что пьяный
Гагарин залез в кресло инструктора. Серегин, со словами: "Если он разобьется, то
и мне не жить", занял вторую кабину. Он ничего и не мог сделать, когда
Гагарин потерял сознание, - управление было в кабине инструктора. Кстати, якобы,
Серегину уже дали генерала, но пришлось переиграть, так как версия о плановом
тренировочном полете выглядела бы совсем дикой (она и так смешна: командиры
полка не тренируют пилотов).
В. Из телевизионных мемуаров. Подруга героини рассказывала об интимном вечере с Гагариным:
"Напился и жаловался на свою несчастную судьбу. Мне бы его судьбу!"
Г. C форума "МК" 28.02.2009:
кста, а где доказательства того что гагарин летал-та? что в
космосе типа был? по телику какого-то перца показали и типа все повелись...
а так обчное враньё, как в той стране принято - в останскино сняли крупным
планом. а потом какой-то перец из самолёта вывалился. И всё. Доказательств нет
никаких. Одни слова да великодержавники щёчки пучат. ржу.
Д. Недавно в Венгрии вышла книга И.Немене
"Гагарин - космическая ложь?".
"Восток" поднялся в космос на несколько дней раньше этой даты, пишет Немене.
На борту его находился сын известного авиаконструктора летчик-испытатель
Владимир Ильюшин. После приземления он выглядел так плохо, что его никоим
образом нельзя было демонстрировать миру. В том же году Ильюшин попадает в
автомобильную аварию. На роль космонавта N 1 срочно подбирается симпатичный
парень с жизнерадостной улыбкой и прекрасными анкетными данными. Чтобы страшная
тайна невзначай не всплыла, и Гагарину вскоре устраивают автомобильную
катастрофу. Но Гагарин отделался лишь шрамом на лбу. И тогда из тренировочного
полета не вернулся надежнейший самолет МИГ-15 УТИ...
Возможно, венгр озвучил запасную версию, которая не отрицает самого
факта полета, пусть и не Гагарина, которого подозревают уже очень многие в мире. Хотя,
почему бы Илюшину и не пролететь по баллистической траектории - вот только
приземление слишком жесткое при скорости в несколько км/cек (будет
рассмотрена ниже).
Е. Рассуждения о сложностях катапультирования не работают при низкой скорости.
"Энциклопедия "Космонавтика" (М.,
Сов. энциклопедия, 1985) указывает, что после катапультирования
на высоте 7 км, космонавт опускается на парашюте со скоростью 5 м/сек.
Т.е. длительность спуска = 23 минуты.
В то же время официальные данные по актам Центрального аэроклуба СССР для
установления рекордов (есть сканы):
- максимальная высота орбиты 327 км;
- минимальная высота орбиты 181 км;
- общее время полета от старта до приземления 108 минут;
- орбита имела период обращения 89.34 мин.
Как известно, Гагарин сделан полный виток по орбите. 89 мин + 23 мин = 112
минут, что уже больше всего времени полета без старта и спуска до 7 км.
Допустим, произошла фальсификация времени, чтобы согласовать со спуском на
парашюте самого аппарата (в котором Гагарин должен был сидеть). Аппарат
спускается с высоты 4 км (по той же энциклопедии) со скоростью 10 м/сек
(почему такая скорость страшна для космонавта в специальном амортизирующем
кресле?), т.е. за 7 минут. 89+7=96. Поищем оставшиеся 12.
Сколько потребовалось для вывода на орбиту? Ответ дает
Н.П. Каманин, "Скрытый космос":
На 150-й секунде полета, после сброса обтекателя, Юра доложил: "Светло,
вижу Землю, облака, видимость отличная." Через несколько секунд он доложил об
отделении первой ступени носителя. Через 13 минут после старта мы уже знали -
первый в мире полет человека по околоземной орбите начался.
Итак, на вывод на орбиту ушло 13
минут. Для спуска сейчас будем считать, предварительно обратив внимание
на 10-минутную задержку полного отделения СА от
космического корабля, заставившую Гагарина сильно нервничать. Эти 10 минут уже
дают превышение над длиной полета в 11 минут. Отнесем всё это на политику -
данные фальсифицировались для эпатажа мировой общественности.
Старт: 9 часов 7 минут по Москве.
Включение тормозных двигателей: 10 часов 25 минут (тогда же
должно было произойти разделение, но произошло в 10.35).
Итого: 78 минут - 13 для выхода на орбиту = 65 минут по орбите, и это вместо
89-ти.
Ну, не пролетел он витка, бывает. Нам гораздо интереснее оценить время спуска.
Спуск начался по баллистической траектории, как только скорость стала ниже
первой космической. Это произошло на высоте
148-170 км после включения тормозных двигателей, которые
сбросили скорость с V=8 км/сек (зафиксированный рекорд) на 132 м/сек.
Итак, зафиксируем данные: V0=8 км/сек,
высота 150 км, скорость Vca=7.87 км/сек.
Если СА вошел строго под 90°, то можно считать что он начал
падать с ускорением а равным разности между ускорением свободного падения
g и ускорением, обусловленным центробежной силой. Результирующая а=g(1-Vca²/V0²)=0.032g
или 0.31 м/с².
H=at²/2, где Н=143 км (до высоты катапультирования). Тогда время
t=960 сек или 16 минут. Вертикальная скорость в конце
достигнет 300 м/сек, что вполне приемлемо. После
включения тормозного двигателя до приземления прошло 78 + 16 + 23 = 117 минут.
Если сбросить на обман со спуском в СА (не 23, а 7), то даже времени на виток
хватает (108-13-7=88), хоть и не по орбите. Всё хорошо, насколько
это возможно.
Ну, а теперь разберемся с горизонтальной составляющей скорости: на неё никакая
сила, кроме трения о воздух не действовала. И если её не погасить до величины
вертикальной скорости, то космонавта размажет по площади в несколько километров.
Официальная версия: скорость гасится при вхождении в плотные слои атмосферы, при
этом возникают перегрузки до 10g. Плотные слои атмосферы
начинаются со 120 км - так называемая точка входа. Т.е., чтобы минут за 10
сбросить скорость с восьми км/сек, необходимо ускорение
торможения всего лишь в пару g. понятно, что в начале оно
маленькое, а на 10 километрах уже большое. Ну и что придает торможению это самое
ускорение? Плотность воздуха на высоте 50 км - 0.001 кг/м³. Сечение СА -
2.3 м². За одну секунду СА пролетит горизонтально порядка
16 000 м³. Т.е. на его
массу 2.27 тонны подействует импульс силы в 16 кГ. Может ли этот импульс хоть как-то затормозить СА?! Для
двукратной перегрузки требуется импульс в
4 тонны!
На высоте 20 км плотность
воздуха 0.089 кг/м³
- уже 1.4 тонны. Но еще мало.
На высоте 10 км плотность воздуха 0.414
кг/м³ - уже 6.6 тонны. Тройная перегрузка,
замечательно! Вот только действует она всего 10 секунд - пора катапультироваться
через 3 км. И сколько сбросим за 10 секунд - 300 м/сек?!
Да, такая перегрузка нужна на 4 минуты. Но где ж их взять?
Кадр справа дает нам пропорции: ширина дюз в 2.7 раз больше толщины корпуса,
длина дюз - половина длины ракеты, столб пламени высотой почти с ракету.
Ну, а теперь, посмотрим на тень, отбрасываемую кораблем на землю:
Тень сжимается - это нормально. Только вот пропорции не соблюдены: и дюзы
существенно шире корпуса, и их высота более половины, да и длинного пламени
совсем нет.
Но кто ж их знает, эти ракеты? Где они летают, там мы не бывали и теней не
видали. Но есть совсем другая тень. Уж не знаю, от чего такого квадратного эта
тень могла появиться, но её угол есть на всех трех снимках взлета ракеты у
правой границы кадра.
У нас есть хороший репер - столб слева за дорогой. Расстояние до него на 1-м
снимке 74 пикселя, на последующих - 70 пикселей: мачта слегка отклонилась. Но
вот тень повела себя совсем не слегка.
На первом снимке её ширина 53 пикселя, на втором - 33, и на третьем - 22.
На первом снимке её верхний край строго вдоль дороги, на 2-м - уже сильно за
дорогой, на 3-м - движение вправо продолжается.
И все эти метаморфозы произошли за 8 секунд от 1-го то 3-го кадров.
Если Вы не будете настаивать на НЛО, то у меня есть свой вариант: над макетом
местности подвесили деревянную модель (потому и тени пламени нет), а тень справа - от
платформы, к которой ракета крепилась, платформа двигалась, а потому и тень от
неё смещалась.
Пожалуй, эта фальсификация ставит под сомнение даже полет по баллистической
траектории. Запуска, похоже, вообще не было. Где-то в ЖЖ я прочитал, что после
смерти Королева в 1966 сменили весь обслуживающий персонал Байконура. Якобы,
интриги Челомея. Очевидно, причины были другие.